5月22日，记者走进宁波昂霖智能装备有限公司的调试车间，“云预警机器人”在模拟高速场景中沿护栏匀速行进，发出警示声光；“自行锥”在工作人员操控下有序移动、精准定点、准确返回。总经理于显超告诉记者：“传统人工扛着锥桶跑几百米，如今一键就能完成封道布设。”

近日，《新华每日电讯》以《探寻宁波智造“五小虎”》为题，报道了宁波五家在细分市场脱颖而出的创新制造企业，宁波昂霖智能装备有限公司位列其中。这家企业凭借自主研发的“云预警机器人”和智能交通锥“自行锥”等产品，正努力在智慧交通安全管控领域走出一条细分深耕之路。

交通事故发生后1至2秒内，“云预警机器人”便可接收指令，沿护栏自主行进至指定位置，开启声光警示，并回传现场画面。机器人内部还设置功能舱，配置灭火器、急救包等应急物品。因为实现了365天全天候值守，被客户称为“机器人铁骑”。

据介绍，在浙江、江苏等多地改扩建工程中，“云预警机器人”已发挥显著作用。按照交通管理规范，每个施工点前方需配备3台预警车，一个路段上下行共需6台，使用该设备后，可减少4台。于显超给记者算了一笔账：一个两年期项目使用4台机器人，可节省4部黄色预警车、8名以上人员，综合费用节省超过200万元。目前，已有120多台设备在全国多地执行任务。

智能交通锥“自行锥”则能根据指令自主移动到预警点位，替代人工完成危险路段的布设。传统高速公路封道作业中，养护人员需扛着锥桶奔跑数百米，效率低且风险高。于显超介绍，“自行锥”采用AGV底盘驱动，遇拥堵或事故可自动上传信息至云端控制平台，支持多台联动编队作业。

“‘自行锥’看似是简单的‘底座加轮子’，其实内部配件超过80个，集成了通信算力、人工智能算法，并需对接客户平台API、联动事件检测系统，背后是大量技术积累。”研发团队介绍。

第一代“自行锥”行进后归位不准，路面石子等异物容易造成偏差。考虑到交通场景中，雨天、灰尘会严重影响识别精度，团队采用算法技术，使设备能自动判定姿态和位置，准确找回无线充电基座。

目前，“自行锥”以5个为一组，按照行业150米规范间隔30米布设，为后方来车提供清晰封闭的警示区域。这一配置方案已被多家同行采纳，成为市场开发的基础标准。至今，企业已拥有发明专利14项、实用新型专利80余项，总计专利超百件。“云预警机器人”已入选2022年度浙江省首台套产品……昂霖智能逐步构筑起了技术创新“护城河”。

于显超直言，选择这个赛道并非偶然。2018年创业至今，企业从养护应用到管制预警，逐步积累形成系列产品。随着我国公路网络日益发达，汽车保有量持续攀升，出行安全需求日益凸显，昂霖智能的产品也迎来了更广阔的市场。

在巩固核心产品优势的同时，企业积极拓展应用场景。智能三角警告牌已进入北汽等主机厂，以及小马智行、文远知行等无人驾驶品牌，产品出海占比约十分之一，受到欧洲及中国台湾地区客户关注。

于显超表示，未来将围绕路、桥、隧全覆盖目标，提升复杂工况下的通讯可靠性，融合4G、WiFi、蓝牙等多重唤醒机制，确保关键时刻“叫得应”。今年前四月，企业销售形势乐观，产值超过去年同期，“我们的愿景是，有路必有昂霖交科的智能产品。”于显超自信地说。

编辑 崔静