4月4日凌晨3点20分，天还未亮，宁波公交集团第三分公司驾驶员邱锋已经到达清水桥场站，他打开手机里的手电筒功能，弯腰敲轮胎、检查电机后舱，并擦拭后视镜。

今年是邱锋参加清明运输保障工作的第22个年头。3点50分，他驾驶公交车出发，37分钟后抵达位于地铁1号线宝幢站公交接驳点，此时，已有6辆公交车到位。随着地铁列车进站，邱锋慢慢驾驶，在乘客等候区的第一个匝道口靠边停稳，打开车门，迎来乘客上车。乘客中老人居多，他扭过头喊道：“慢慢来，不着急，坐稳了我再开车。”随着车辆启动，沿途停靠宝幢、雅庄等站，每到一站，邱锋都会提前减速，摁报站按钮。

上午8点多，扫墓人群越来越多，邱锋已经出车3趟，来回运送乘客约130人次。“我们在宝幢站接驳将近10年了，上车引导、发车、站点停靠都有一套很熟的流程，工作效率比较高。”邱锋说。10点左右，稍微有些空闲，沿途发放工作餐的工作人员递上盒饭，他看了看时间，凭借往年工作经验，指导返程客流高峰要来了，赶紧打开饭盒扒几口。“习惯了，年年如此，只要出车安全就行。”他说。

邱锋今年55岁，2001年从事公交车驾驶员工作，先后开过多条线路，现在是宁波公交集团第三分公司3路车班组组长，共有27辆车，45名驾驶员。他说，虽然自己在驾驶员里算年长的，但这些年跟公交车已经有了不解之缘，只要吃得消，他愿意一直坚守在一线。

他也见证了清明扫墓从之前的售票到现在免费接驳的变化。“过去只能坐公交车去扫墓，现在乘客一下地铁就能上公交车直达墓区，便捷又舒适。”邱锋说。

20多年的清明接驳，让他对这条路格外熟悉。有的乘客下车前犹豫地四处张望，他就会温馨提醒：“往前走50米就有指示牌。”如果遇到有些“马虎”的乘客坐过了站，他也会告诉对方怎么坐回去。还有乘客坐车落下物品，邱锋会把他带到起始站点。

“很多人一年只来这一次，所以多一句话，多一声提醒，对我来说不过是举手之劳，但对那些提着祭品、带着思念的人来说，却是一份踏实。”邱锋说。

编辑 袁媛